Une Mercedes à pile à combustible sur le marché en 2015


Une Mercedes Classe B équipée d'une pile à combustible a parcouru 30.000 km .

En préparation depuis plusieurs années, le projet d’une Mercedes Classe B à pile à combustible arrivera finalement dans les show-rooms en 2015.

La pile à combustible, c’est-à-dire la production d’électricité à l’intérieur d’une voiture en l’alimentant en hydrogène, est une technologie défendue par le groupe Mercedes-Benz  contre vents et marées. Annoncée d’abord en 2012, sa production en série a été reportée de quelques années pour faire aboutir les recherches et tests en cours. Une Classe B « E- Cell + » vient ainsi d’effectuer un test de 30.000 km en vue d’une commercialisation annoncée en 2015. Avec une nouveauté sur la deuxième génération: un prolongateur d’autonomie, c’est-à-dire un moteur 3 cylindres à essence de 68 ch faisant office de générateur et permettant de poursuivre sa route sur une distance totale de 600 km. Le moteur électrique délivre une puissance de 70 kW (95 ch), voire 100 kW (136 ch) momentanément. Mercedes annonce une vitesse de pointe de 150 km/h et le passage de 0 à 100 km/h  en 11s.

Trois modes de chargement sont prévus pour les batteries lithium: via le moteur à essence, sur une prise classique 220 V ou sur une borne de charge rapide en à peine une heure. Le plein d’hydrogène pourra être réalisé en 3 minutes.

A côté de ce modèle bientôt en production, Mercedes expose au Salon de Francfort un véhicule de recherche baptisé « F125 » pour les 125 ans de la marque.

Interview en vidéo ci-dessous.

Retour de la pile à combustible: reportage dans le « Soir ».

Histoire et fonctionnement de la pile à combustible

Le laboratoire Mercedes F125

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Une réflexion sur “Une Mercedes à pile à combustible sur le marché en 2015

  1. Chargement des batteries.
    Il ne sera pas possible de charger les batteries via la pile a combustible? Soit Mercedes a oublie quelque chose, soit c’est le journaliste!

    J'aime

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