Le Salon de Bruxelles affichera complet en janvier !


Le Salon de Bruxelles, une exception dans le paysage automobile international. Ph DR.

C’est suffisamment rare pour être souligné: à l’heure où beaucoup de Salons automobiles ont disparu ou enregistrent des défections parmi les constructeurs – ce fut le cas récemment à Paris-, le Brussels Motor Show affiche complet du 18 au 27 janvier 2019 pour un rendez-vous qui reste annuel.

« –Nous avons  eu des craintes, reconnaît Pierre Lalmand, Directeur général du Brussels Motor Show. Notamment après avoir visité le Mondial de l’Auto à Paris. Heureusement, tous les constructeurs seront représentés chez nous et on a encore enregistré il y a quelques semaines la réservation d’un exposant italien, DR Automobiles ».

Les explications à ce phénomène a priori surprenant à l’heure où on peut trouver tout sur la toile sont diverses. Ainsi,  Bruxelles reste avant tout une foire commerciale: 40% des visiteurs sont des acheteurs potentiels dans les 12 mois et les concessionnaires automobiles réalisent jusqu’à 20% de leur chiffre d’affaires annuel. Il n’est ainsi pas étonnant que 65% des visiteurs rejoignent les palais de Brussels Expo en voiture.

Schtroumpf Experience et Tour de France

Par ailleurs, les organisateurs de la Fébiac s’efforcent d’année en année de peaufiner les animations d’une exposition où 45% des 400.000 personnes attendues viennent en famille. L’expo « Schtroumpf Experience » a été pensée pour elles (palais 2) tout comme le « crazy Show » (acrobates) dans le palais 12 ou un stand autour du départ du Tour de France 2019 à Bruxelles avec Eddy Merckx en invité d’honneur (palais 3).

Le poids des voitures de société

Enfin et surtout, à contre-courant des tendances écologiques et des voeux d’une partie du monde politique, la voiture de société fait toujours partie du paysage automobile belge où elle représente bon an mal an la moitié des ventes. Cette opportunité reste un facteur déterminant pour l’usage d’une voiture et son remplacement fréquent à travers les formules de leasing. D’où l’intérêt de visionner l’ensemble des nouveautés dans un même espace.

Voitures, Deux-Roues motorisés et véhicules utilitaires légers

En pratique, l’édition 2019, repoussée d’une semaine dans le calendrier et raccourcie d’un jour (18 au 27 janvier) sera consacrée aux voitures, deux-roues motorisés et véhicules  utilitaires légers pour ce qu’on appelle encore par tradition le « petit » salon des années impaires.

Y aura-t-il un espace réservé aux véhicules hybrides ou électriques? Chaque constructeur présentera ses nouveautés individuellement, répond l’organisateur. En revanche, dans l’expo « we are mobility » organisée dans le palais 10 du 18 au 21 janvier, le visiteur pourra poser à la « Mobility Bootik » toutes les questions sur le sujet (batteries, bornes de recharge  etc).

Voiture partagée et covoiturage représentés

Le palais 10 sera aménagé  suivant quatre axes, en plus d’une piste d’essai: la mobilité partagée (mobility as a service, voitures partagées, covoiturage, micromobilité…), la mobilité urbaine (e-mobility, transports publics), les services (assurances, banques, leasing, recharges) et « dream the future » (transport autonome, infrastructures, nouveaux carburants).

Trente-cinq « Dream Cars »

Si les véhicules utilitaires légers occuperont une extrémité du Heysel (palais 12), l’autre extrémité au palais 1 accueillera les « Dream Cars », soit 35 modèles de prestige (Alpine, Bentley, Ferrari, Lamborghini, Lotus, Rolls-Royce, Zagato etc) qui, cette année, seront présentes tout au long du Salon.

Infos et tickets: www. autosalon.be

 

 

 

 

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