Doublé Porsche après 24 heures de folie à Francorchamps

Kevin Estre, Michael Christensen et Richard Lietz imposent la Porsche 911 GT3 du GPX Racing avec 3 secondes sur l’autre Porsche Rowe Racing. @reportage photo ydp.

Au terme de multiples neutralisations et d’une interruption de plus de 5 heures, Porsche émerge de 24 heures aussi aquatiques qu’acrobatiques à Spa-Francorchamps.

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Mercedes en « pole position » aux 24 Heures de Spa

La course s’annonce une fois de plus particulièrement serrée entre dix constructeurs (Reportage photo ydp)

Plus de concurrents (72 engagés), plus de prétendants à la victoire (une petite trentaine), plus de show et toujours plus d’argent qui transpire de toutes les équipes et de leurs incroyables structures d’accueil : les 24 Heures de Spa, épreuve phare de la saison mondiale en GT (Grand Tourisme), n’en finissent pas de grandir. Ce samedi, une Mercedes partira en tête.

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A 70 ans, José Close reste « le » spécialiste des courses de 24 heures

L’engagement de José Close pour le sport automobile est né d’une anecdote en 1979 .(Ph. ydp)

Avec quelques autres pilotes dont Marc Duez et Jean-Pierre Van de Wauwer, José Close fait partie à Francorchamps de ce qu’on appelle « les régionaux de l’étape ». Un qualificatif toujours d’actualité pour un Malmédien qui non seulement roule ici mais travaille dans différents départements du circuit après avoir été baigné dans l’automobile dès sa plus tendre enfance.

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Découvrir Francorchamps au volant ? Un rêve réalisable

Une soirée à Francorchamps, pour le plaisir de se lâcher au volant. (Ph ydp)

Rouler sur le circuit de Spa-Francorchamps sans licence de pilote ni talent particulier est un rêve réalisable. Test grandeur nature lors d’une « tracknight » organisée par JCL Driving un lundi soir au printemps.

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La nostalgie, dernier rempart du sport automobile

Les ancêtres automobiles continuent à faire rêver, à l’image des anciennes Formules 1 présentes en nombre aux dernières « Spa 6 Hours » (Photos ydp)

Le succès des rendez-vous réservés aux voitures de course anciennes n’est pas un gage d’avenir pour le sport automobile confronté à la multiplication des loisirs, voire à un monde partiellement autophobe.

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