la future Fiat Panda électrique sera destinée à tous les publics

@ydp

Plus qu’un concept, la « Centoventi » dévoilée au printemps dernier pour les 120 ans de Fiat annonce la prochaine Fiat Panda attendue en 2021. Elle apparaîtra en 2023 en version électrique. Survol de trois ans de recherches débridées avec les designers du « Centro Style FCA » à Turin.

Continuer de lire « la future Fiat Panda électrique sera destinée à tous les publics »

Internet pourrait révolutionner la mobilité

 

Au-delà de la sécurité à améliorer, ,la trottinette électrique s’inscrit dans la panoplie des nouveaux moyens de mobilité.

La mobilité- ou plutôt l’absence de mobilité- était un des thèmes majeurs de la récente campagne électorale.  D’accord, « L’auto, c’est ma liberté ! » est un slogan un peu dépassé, mais encore faut-il définir, à côté de la voiture individuelle, une autre approche multimodale, pragmatique et non dogmatique. .

Continuer de lire « Internet pourrait révolutionner la mobilité »

Rouler en voiture électrique, cela se mérite

Un week-end en Audi e-tron, le grand, beau et luxueux SUV assemblé chez Audi Brussels. Ph. D.R.

Billet d’humeur

Impressions de voyage en voiture électrique après avoir découvert, l’espace d’un week-end pascal, le beau et grand SUV familial Audi e-tron.

Continuer de lire « Rouler en voiture électrique, cela se mérite »

Diesel : quand la com’ et le politique s’emballent

Jaguar présente à Genève sa première voiture électrique, le SUV i-Pace.

Comme chaque année à la même époque, le Salon de Genève dévoilera ce mardi son flot de nouveautés. Pourtant, dans les bureaux très privés bordant les allées du Palexpo, un autre sujet monopolisera les stratèges de l’industrie automobile : l’avenir du carburant Diesel.

Continuer de lire « Diesel : quand la com’ et le politique s’emballent »

« Cela n’a pas de sens d’interdire le Diesel à partir de 2030 en Wallonie »

Philippe Dehennin, président de la Fébiac. (ph. ydp)

Au moment où l’attention se focalise sur le Salon de l’auto, extrait d’un long entretien avec Philippe Dehennin, président de la Fébiac depuis juin, témoin privilégié du monde de l’automobile et très critique notamment à propos de l’interdiction des moteurs Diesel en Wallonie à partir de 2030.

Continuer de lire « « Cela n’a pas de sens d’interdire le Diesel à partir de 2030 en Wallonie » »

Le Salon de l’auto, tribune pour un autre usage de l’automobile

Le développement des transports en commun reste prioritaire pour améliorer la mobilité urbaine.

C’est un classique du mois de janvier : la période du Salon de l’auto offre aussi une tribune à tous ceux qui, à des titres divers, prônent un autre usage de l’automobile, voire sa suppression partielle.

Continuer de lire « Le Salon de l’auto, tribune pour un autre usage de l’automobile »