Cinquante ans après sa mort et 80 ans après l’appel du 18 juin 1940 célébré ce jeudi, le Général de Gaulle reste une référence historique, en France et en Europe. Colombey-les-deux-Eglises, son refuge de Haute-Marne où il est mort et enterré, va le célébrer d’ici à la fin de l’année.
L’ancienne usine phare de Fiat a été transformée en un centre multifonctionnel, sans perdre l’âme d’un bâtiment que Le Corbusier avait défini comme « l’un des spectacles les plus impressionnants fournis par l’industrie ». Balade récente sur la rive gauche du Pô, le long de via Nizza.
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Plongée dans la Bretagne profonde et traditionnelle avec des avocats du Barreau de Mons pour vivre dans les Côtes d’Armor le Pardon de Saint-Yves, là où vécut Yves Helory, canonisé en 1347 et devenu saint patron de Treguier et des hommes de loi.
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Vendue à 2,1 million d’exemplaires, la « 500 » reste « le » modèle de la gamme Fiat, 10 ans après son lancement en juillet 2007. Retour sur ce projet avec le designer Roberto Giolito et interview dans l’ancien bureau turinois de Dante Giacoso qui avait imaginé la première Fiat 500 il y a 70 ans.
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Les plus belles découvertes sont parfois le fruit du hasard, à l’image d’un séjour au Château de Vouilly (Calvados) et d’un petit-déjeuner dans ce qui fut la salle de presse des correspondants de guerre américains lors du débarquement en Normandie.
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Paul Simeons, passionné d’histoire automobile et collectionneur, parcourt notamment les petites routes de France et d’ailleurs au volant d’une BMW 2002 Ti. Il nous en a confié le volant.
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Bernie Ecclestone (86 ans), ex-patron de la Formule 1 bien malgré lui depuis ce mardi, a marqué l’histoire du circuit de Spa-Francorchamps. Retour sur des extraits d’un reportage que l’auteur de ce blog avait écrit dans le journal « Le Soir » le jeudi 16 février 1989. Son titre: Ecclestone lance une O.P.A. sur Francorchamps! La suite fut moins glorieuse, sauf pour la Formule 1.
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Rencontre avec Guy Moerenhout, pilote, préparateur de voitures et passionné de rallyes d’ancêtres devenu, un peu par hasard, collectionneur d’Abarth. Aujourd’hui, son musée de Lier, près d’Anvers, est le plus important au monde à l’effigie du scorpion. Continuer de lire « A Lier, Guy Moerenhout anime un étonnant musée Abarth »
Alors que se tient ce week-end sur le plateau du Heysel le Salon « Inter Classics » qui met à l’honneur les modèles de légende alignés sur le circuit de Francorchamps, retour sur l’ achat et la restauration d’une voiture de course mythique, la Porsche 917. Un reportage paru dans le dernier « Essentielle Auto ».
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