La sécurité routière reste focalisée autour de la vitesse

Contestée parfois, la vitesse reste libre sur une partie des autoroutes allemandes.
Contestée parfois, la vitesse reste libre sur une partie des autoroutes allemandes.

La France veut réduire les vitesses autorisées de 10 km/h, l’Allemagne résiste tant bien que mal aux projets de limitation sur autoroute, l’Australie va libérer 200 kilomètres: la vitesse  reste au coeur du débats sur la sécurité routière.

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L' »ecall » sera obligatoire sur les nouvelles voitures dans deux ans

Déjà proposé par plusieurs constructeurs, l'appel manuel ou automatique en cas d'accident sera obligatoire à partir du 1er octobre 2015.
Déjà proposé par plusieurs constructeurs, l’appel manuel ou automatique en cas d’accident sera obligatoire en Europe à partir du 1er octobre 2015.

L’ecall est un système monté à bord des véhicules qui permet, en cas d’accident,  d’avertir immédiatement, voire automatiquement les services de secours. Déjà proposé par plusieurs constructeurs, il sera obligatoire en Europe à partir du 1er octobre 2015. Les professionnels du secteur s’accordent sur le principe mais sa mise en application s’annonce complexe et fait débat.

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Ce week-end sur les routes, il faudra se méfier de la canicule

Avant de (re)prendre la route sous de fortes chaleurs, ouvrez portes et fenêtres pour faire circuler l'air (ph. Y. d.P.)
Avant de (re)prendre la route sous de fortes chaleurs, ouvrez portes et fenêtres pour faire circuler l’air. (ph. Y. d.P.)

Juillettistes et aoûtiens se croiseront le prochain week-end sur la route des vacances. Au menu, bouchons et, cette année, température au-delà de 30° et risques d’orages. Comment se prémunir des effets de la canicule en voiture, avec ou sans l’aide de l’air conditionné?

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Prolonger la formation des jeunes conducteurs pour réduire l’hécatombe routière

La détention d'un permis de conduite induit un sentiment de liberté qui a ses limites.
La détention d’un permis de conduite ne signifie pas qu’on maîtrise les règles et la pratique de la conduite automobile. Rien ne remplace l’expérience.

Avec 13 jeunes tués par an et par million d’habitants sur les routes, la Belgique est un des plus mauvais élèves de l’Europe, note la Commission Européenne. Une formation approfondie à la conduite devrait réduire  cette hécatombe à moyen terme.

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Des billets de loterie vont-ils rendre la circulation plus sûre à Bruxelles?

A Bruxelles, les "zones 30" se multiplient mais ne peuvent pas être contrôlées.
A Bruxelles, les « zones 30 » se multiplient mais ne peuvent pas être contrôlées.

Humeur. C’est la dernière trouvaille du secrétaire d’Etat bruxellois à la mobilité: offrir des billets de loterie ou des biscuits aux automobilistes respectant la vitesse limitée à 30 ou 50 km/h en ville. Dans le même temps, Bruno De Lille (Groen) a rappelé qu’en réduisant quelque peu la vitesse à Bruxelles, « nous pouvons éviter chaque année 50 à 60 morts et blessés graves« .

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Boucler sa ceinture de sécurité n’est pas un luxe, même en ville

Le port de la ceinture de sécurité doit encore progresser, surtout pour les passagers arrière.
Le port de la ceinture de sécurité doit encore progresser, surtout pour les passagers arrière.

On le répète depuis ce matin dans tous les médias: de nouveaux tarifs entrent en vigueur aujourd’hui pour les infractions routières. L’une d’elles  au moins mérite d’être lourdement sanctionnée, le non port de la ceinture de sécurité.

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Le VAB mise sur le bon sens et estime superflu d’imposer les pneus hiver

Selon la VAB, "il faut  convaincre les conducteurs qui ne souhaitent pas investir dans un jeu de pneus supplémentaires de laisser la voiture dans le garage quand les routes sont verglacées ou enneigées"
Selon le VAB, « il faut convaincre les conducteurs qui ne souhaitent pas investir dans un jeu de pneus supplémentaires de laisser la voiture dans le garage quand les routes sont verglacées ou enneigées ».

Hasard du calendrier: alors qu’un débat sur l’utilisation obligatoire ou non des pneus hiver anime le blog « En voiture Simone » et le site lalibre.be, le VAB (Vlaamse AutomobilistenBond), après avoir mené sa propre enquête,  » considère superflu d’imposer les pneus hiver car 66% des automobilistes parcourant plus de 20.000 km/an en disposent déjà, et préconise plutôt la sensibilisation ».

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