Née d'un jeu télévisé, l'expression "En voiture Simone'' symbolise pour nous un objet de passion et en perpétuelle évolution. Créé en 2011, ce blog poursuit sa route , piloté par Yves de Partz
Au terme de multiples neutralisations et d’une interruption de plus de 5 heures, Porsche émerge de 24 heures aussi aquatiques qu’acrobatiques à Spa-Francorchamps.
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Plus de concurrents (72 engagés), plus de prétendants à la victoire (une petite trentaine), plus de show et toujours plus d’argent qui transpire de toutes les équipes et de leurs incroyables structures d’accueil : les 24 Heures de Spa, épreuve phare de la saison mondiale en GT (Grand Tourisme), n’en finissent pas de grandir. Ce samedi, une Mercedes partira en tête.
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Avec quelques autres pilotes dont Marc Duez et Jean-Pierre Van de Wauwer, José Close fait partie à Francorchamps de ce qu’on appelle « les régionaux de l’étape ». Un qualificatif toujours d’actualité pour un Malmédien qui non seulement roule ici mais travaille dans différents départements du circuit après avoir été baigné dans l’automobile dès sa plus tendre enfance.
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Rouler sur le circuit de Spa-Francorchamps sans licence de pilote ni talent particulier est un rêve réalisable. Test grandeur nature lors d’une « tracknight » organisée par JCL Driving un lundi soir au printemps.
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Plus que jamais, les 24 Heures de Spa se jouent entre les concurrents à la fois les plus rapides, les plus chanceux et les plus « prudents ».
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Le succès des rendez-vous réservés aux voitures de course anciennes n’est pas un gage d’avenir pour le sport automobile confronté à la multiplication des loisirs, voire à un monde partiellement autophobe.
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