Coup de chaud pour une Tesla électrique très jalousée

L'image de la voiture électrique américaine Tesla a été sérieusement secouée cette semaine.
Après un incendie des batteries, l’image de la voiture électrique américaine Tesla a été sérieusement secouée cette semaine.

Quel est la voiture de luxe la plus prisée des Californiens? La Tesla électrique, devant les modèles « premium » européens et japonais! De quoi susciter des jalousies et des réactions. Surtout lorsque les batteries d’un model S prennent feu.

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Normes de pollution: duel entre constructeurs automobiles latins et allemands

Inaugurant la gamme Audi e-tron sur le marché, l'A3 hybride et rechargeable est attendue en 2014 à un prix autour de 40.000 €.
Inaugurant la gamme Audi e-tron sur le marché, l’A3 hybride et rechargeable est attendue en Belgique à l’automne 2014 à un prix inférieur à 40.000 €.

A côté de la mobilité, c’est l’autre enjeu de l’automobile mis en évidence au Salon de Francfort: pour répondre aux futures normes européennes de pollution et maintenir une présence sur certains marchés, des moteurs sobres ou à émission zéro sont devenus indispensables. Loin d’un effet d’annonce, le défi se double d’un conflit latino-germanique opposant les constructeurs français et italiens d’une part, allemands d’autre part.

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L’Allemagne devrait réveiller le marché de la voiture électrique

Après la BMW électrique i-3, la version i-8 sera lancée l'année prochaine.
Après la BMW électrique i-3, la version i-8 sera lancée l’année prochaine.

La semaine prochaine au Salon de Francfort, la France ne sera plus la seule à porter l’étendard de la voiture électrique: les BMW i3, Volkswagen E-Up et E-Golf arrivent, après la Ford Focus EV et avant la BMW i-8 et d’autres modèles allemands. De quoi réveiller  ce marché en panne, du moins en Europe.

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Genève amorce l’offensive verte et hybride du groupe Volkswagen

Cette curieuse Volkswagen XL1 arrive sur le marché en petite série et devrait consommer moins d'1 litre aux 100 km.
Cette curieuse Volkswagen XL1 hybride arrive sur le marché en petite série et devrait consommer moins d’1 litre aux 100 km.

Le Salon de Genève devrait accueillir la semaine prochaine 10% de voitures « vertes » dont les XL1, e-Golf et A3 e-tron préfigurant la future gamme électrique et surtout hybride du groupe Volkswagen.

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Nissan première marque asiatique en Belgique

Le SUV Juke a la cote en Belgique où ses ventes ont progressé de plus de 11%.
Le SUV Juke a la cote en Belgique où ses ventes ont progressé de plus de 11%.

Le marché automobile n’est pas morose pour tout le monde. La marque Nissan en témoigne en résistant mieux que d’autres à la chute des ventes en Europe et en se maintenant dans le top 10 belge où elle est la première représentante du monde asiatique devant Toyota. Un dynamisme qui s’inspire aussi d’initiatives originales, dont la « GT Academy ».

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Week-end auto sans bruit ni pollution à Zolder

Lancée en 2010 par le circuit de Zolder, la « clean week  » permet de dresser chaque année pour des spécialistes et le grand pubic la liste des technologies du futur en matière de mobilité et d’environnement, en mélangeant les genres et sans porter de jugement de valeur.

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Le marché automobile chinois attise les convoitises des constructeurs

Daimler et le constructeur local BYD exposent au Salon de Pékin une nouvelle marque de voitures électriques, Denza. La lutte contre la pollution sera un des défis majeurs de l’automobile en Chine.

Analyse. Avec 18,5 millions de voitures, la Chine, forte  d’1,3 milliard d’habitants et d’un potentiel automobile énorme (35 véhicules seulement par 1.000 habitants), est devenue le premier marché automobile mondial. De quoi attiser la convoitise des constructeurs présents massivement au Salon de Pékin, même si l’avenir s’annonce un peu moins rose que le passé récent.

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Des fermetures d’usines semblent inévitables en Europe

Au vu de la surproduction, l'industrie automobile européenne n'échappera pas à des mesures brutales.

En plus des commentaires autour de multiples nouveautés, trois sujets animent les conversations au Salon de Genève qui ferme ses portes dimanche: les alternatives aux moteurs à combustion, la mauvaise passe du marché européen avec en fond de toile une surproduction flagrante, et enfin les synergies en cours.

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L’avenir de la voiture électrique sujet à controverses

Une voiture électrique à succès? Demain peut-être (Ph. Dominique Rodenbach, Le Soir)

Un article du « Soir » du mercredi 9 novembre dans le cahier « polémiques » – pourquoi la voiture électrique fait-elle un flop?- provoque des réactions en sens divers. Cette année, 156 voitures électriques ont été immatriculées en Belgique.

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