Hybridation et performances: la Porsche Panamera au sommet

La Porsche Panamera Turbo S E- Hybrid rechargeable associe dans un confort royal les accélérations d’une 911 GT3 RS et la conduite urbaine à pollution zéro.

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Diesel : quand la com’ et le politique s’emballent

Jaguar présente à Genève sa première voiture électrique, le SUV i-Pace.

Comme chaque année à la même époque, le Salon de Genève dévoilera ce mardi son flot de nouveautés. Pourtant, dans les bureaux très privés bordant les allées du Palexpo, un autre sujet monopolisera les stratèges de l’industrie automobile : l’avenir du carburant Diesel.

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J’ai été piégé par mes chaînes à neige

Chaîner dans de bonnes conditions n’est pas compliqué.

Les chaînes à neige classiques sont-elles difficiles à monter ? Pas vraiment, moyennant un peu de méthode et surtout d’entraînement. En revanche, lorsque l’absence de motricité bloque brutalement votre voiture un soir en montagne sans avoir testé l’accessoire indispensable, c’est la galère assurée.

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Smart Forfour électrique, une petite berline pour la ville

La première Smart ED à 4 places est destinée à un usage urbain en raison d’une autonomie limitée et d’un temps de recharge relativement long via une prise domestique. Un boîter mural aide à accélérer la manoeuvre et surtout un chargeur rapide devrait permettre bientôt de récupérer 80% de l’énergie électrique en 45 minutes.

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Plus d’un demi-million de visiteurs au Salon de Bruxelles


Succès populaire pour le Salon de Bruxelles, en attendant l’impact sur les ventes de voitures (ph. ydp)

Selon les organisateurs de la Fébiac, quelque 540.000  ont visité le Salon de l’auto à Bruxelles qui a fermé ses portes dimanche soir.

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Une femme en cours du soir de mécanique et de carrosserie à Namur

Marianne Virlée: « l’idée de suivre des cours de mécanique m’est venue quand j’en ai eu assez de voir des garagistes considérer les femmes comme des idiotes ». (Photos ydp)

On peut être femme, épouse, mère, journaliste au service culturel de la RTBF et suivre des cours du soir en carrosserie. La preuve par Marianne Virlée.

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« Cela n’a pas de sens d’interdire le Diesel à partir de 2030 en Wallonie »

Philippe Dehennin, président de la Fébiac. (ph. ydp)

Au moment où l’attention se focalise sur le Salon de l’auto, extrait d’un long entretien avec Philippe Dehennin, président de la Fébiac depuis juin, témoin privilégié du monde de l’automobile et très critique notamment à propos de l’interdiction des moteurs Diesel en Wallonie à partir de 2030.

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