Le Salon de l’auto, tribune pour un autre usage de l’automobile

Le développement des transports en commun reste prioritaire pour améliorer la mobilité urbaine.

C’est un classique du mois de janvier : la période du Salon de l’auto offre aussi une tribune à tous ceux qui, à des titres divers, prônent un autre usage de l’automobile, voire sa suppression partielle.

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La mobilité doit être repensée à l’aide des revenus générés par l’automobile

Repenser la m
Selon une enquête réalisée par la Fédération Internationale Automobile (FIA), 38% des taxes européennes automobiles ne sont pas réinvesties dans l’infrastructure routière. Le constat général vaut aussi pour la Belgique qui souffre notamment d’un manque d’entretien du réseau.

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Haro sur les voitures de société?

’outre l’aspect fiscal favorable, l'utilisateur d'une voiture de société ibénéficie de remises supérieures à un achat en tant que particulier grâce au gros volumes gérés par les loueurs.
Outre l’aspect fiscal favorable, l’utilisateur d’une voiture de société bénéficie de remises supérieures qui ne le laissent pas indifférent par rapport à un achat individuel.

On peut discuter des maux – et des bienfaits- de la voiture de société mais sans a priori sociétal et politique et en prenant en compte à la fois la mobilité, la pollution et les aspects économiques et fiscaux.

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Mobilité: demain à Bruxelles, on rasera gratis

Avant de rêver à la mobilité à Bruxelles en 2040, il y a des mesures  coincrètes à prendre dans l'immédiat. @Bruxelles Mobilité.
Avant de rêver à la mobilité à  Bruxelles (Porte Louise) en 2040, il y a des mesures concrètes à prendre dans l’immédiat. @Bruxelles Mobilité.

A écouter depuis le début de la « Semaine de la Mobilité » les discours des hommes politiques dont celui de Pascal Smet, le nouveau ministre bruxellois (SPA) de la Mobilité et des Transports Publics, on doit être fier d’habiter Bruxelles qui s’apprête à devenir la ville la plus conviviale du Royaume.

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