Le Bois de la Cambre partiellement fermé, la fin de l’E 411 aménagée bientôt en boulevard urbain : Bruxelles assume une autre mobilité

Dans un timing à préciser, la fin de l’autoroute E411 à hauteur du Centre sportif de la Forêt de Soignes devrait faire place à un boulevard urbain impliquant aussi la disparition partielle du viaduc Hermann-Debroux. (Ph. ydp)

 

La Région bruxelloise veut repenser le rôle des infrastructures routières dans la ville de demain.

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Internet pourrait révolutionner la mobilité

 

Au-delà de la sécurité à améliorer, ,la trottinette électrique s’inscrit dans la panoplie des nouveaux moyens de mobilité.

La mobilité- ou plutôt l’absence de mobilité- était un des thèmes majeurs de la récente campagne électorale.  D’accord, « L’auto, c’est ma liberté ! » est un slogan un peu dépassé, mais encore faut-il définir, à côté de la voiture individuelle, une autre approche multimodale, pragmatique et non dogmatique. .

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Le Salon de l’auto, tribune pour un autre usage de l’automobile

Le développement des transports en commun reste prioritaire pour améliorer la mobilité urbaine.

C’est un classique du mois de janvier : la période du Salon de l’auto offre aussi une tribune à tous ceux qui, à des titres divers, prônent un autre usage de l’automobile, voire sa suppression partielle.

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La mobilité doit être repensée à l’aide des revenus générés par l’automobile

Repenser la m
Selon une enquête réalisée par la Fédération Internationale Automobile (FIA), 38% des taxes européennes automobiles ne sont pas réinvesties dans l’infrastructure routière. Le constat général vaut aussi pour la Belgique qui souffre notamment d’un manque d’entretien du réseau.

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Les 100 ans de BMW à Bruxelles

La 700 de 1959, première petite BMW familiale.
La 700 de 1959, première petite BMW familiale.

A partir d’aujourd’hui et jusque fin janvier, le BMW Brand Store situé à Bruxelles dans le quartier Louise-Porte de Namur accueille une exposition éclectique illustrant avec bonheur les 100 ans de la marque munichoise.

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Haro sur les voitures de société?

’outre l’aspect fiscal favorable, l'utilisateur d'une voiture de société ibénéficie de remises supérieures à un achat en tant que particulier grâce au gros volumes gérés par les loueurs.
Outre l’aspect fiscal favorable, l’utilisateur d’une voiture de société bénéficie de remises supérieures qui ne le laissent pas indifférent par rapport à un achat individuel.

On peut discuter des maux – et des bienfaits- de la voiture de société mais sans a priori sociétal et politique et en prenant en compte à la fois la mobilité, la pollution et les aspects économiques et fiscaux.

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Mobilité: demain à Bruxelles, on rasera gratis

Avant de rêver à la mobilité à Bruxelles en 2040, il y a des mesures  coincrètes à prendre dans l'immédiat. @Bruxelles Mobilité.
Avant de rêver à la mobilité à  Bruxelles (Porte Louise) en 2040, il y a des mesures concrètes à prendre dans l’immédiat. @Bruxelles Mobilité.

A écouter depuis le début de la « Semaine de la Mobilité » les discours des hommes politiques dont celui de Pascal Smet, le nouveau ministre bruxellois (SPA) de la Mobilité et des Transports Publics, on doit être fier d’habiter Bruxelles qui s’apprête à devenir la ville la plus conviviale du Royaume.

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Tôt ou tard, la fiscalité automobile sera liée à l’usage

Le test de taxation au kilomètre dans la zone RER a fait chuter de 8% les distances parcourues en milieu urbain.
Le test de taxation au kilomètre dans la zone RER a fait chuter de 8% les distances parcourues en milieu urbain.

Au moment où l’Allemagne annonce pour 2016 une vignette autoroutière pour les étrangers, les premiers résultats d’un test sur la taxation au kilomètre réalisé à Bruxelles et dans la périphérie sont jugés positifs. Tôt ou tard, la fiscalité automobile sera liée essentiellement à l’usage.

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