Le Mondial de l’auto pour le seul plaisir des yeux

Sure base de l'excellent châssis de la XL (pour 1 litre aux 100 km), Volkswagen a utilisé l'aérodynamisme et le poids réduit pour faire une très dynamique XL1 Sport dotée d'un moteur de moto, le Ducati de 200 chevaux!
Sure base de l’excellent châssis de la XL1  (pour 1 litre aux 100 km), Volkswagen a utilisé l’aérodynamisme et le poids réduit de ce modèle ultra-sobre pour imaginer une très dynamique XL Sport dotée d’un moteur de moto, le Ducati de 200 chevaux! (Rep. photo Y. de P.)

Avec quelque 80 « premières », le Mondial de l’Auto »  reste un des événements de l’année automobile. L’occasion pour les constructeurs de naviguer entre raison et déraison, entre classicisme et excentricité.  Dans les halls de la Porte de Versailles accessibles au public depuis ce week-end, les références à la mode parisienne ne sont pas fortuites car le design est devenu un critère d’achat essentiel. Au programme notamment, la multiplication des SUV aux surfaces plus rebondies et, globalement, le choix de lignes plus anguleuses pour les berlines, coupés et autres roadsters. A vous de juger du résultat à travers la sélection ci-dessous vue sous le seul angle esthétique.

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Coup d’oeil sur les dernières nouveautés attendues à Genève

L’actualité automobile vivra cette semaine au rythme du Salon de Genève avec une abondance de nouveautés et quelques secrets plus ou moins gardés dont les lignes de la nouvelle Mercedes Classe A imaginées sous la forme d’un « spyshot » comme le document ci-dessus. Le point sur les infos les plus récentes et un Salon très convivial.

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Francfort: des concept-cars tous azimuts

La descendante directe de la Jaguar Type E, c’est ce concept C-X16, un coupé compact, 2 places et propulsion, associé à une motorisation hybride : bloc essence V6 3,0l compressé (380 ch et 450 Nm de couple) plus un « KERS » qui donnera un supplément de 95 ch et 235 Nm.

C’est une tradition: pour attirer le chaland, l’auto réserve ses plus beaux atouts aux Salons sous la forme de prototypes et concept-cars divers. Francfort n’échappera pas à la règle la semaine prochaine à l’initiative des constructeurs européens, japonais et coréens, en attendant les Chinois.

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Du « panier à salade » au concept CitroënTubik

Le concept Citroën Tubik est d'abord un hommage à son glorieux ancêtre, la fourgonnette à tôle ondulée produite à plus de 400.000 exemplaires.

Véhicule en tôle ondulée connu de France et de Navarre pendant une trentaine d’années, la fourgonnette  Type H fut encore baptisée  » panier à salade » dans sa version « police »destinée au transport de détenus. Avec la Tubik, Citroën veut réinventer le concept.

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