Rencontre avec Roberto Giolito, designer du concept qui a inspiré la Fiat 500

Roberto Giolito (ph. ydp)

Vendue à 2,1 million d’exemplaires, la « 500 » reste « le » modèle de la gamme Fiat, 10 ans après son lancement en juillet 2007. Retour sur ce projet avec le designer Roberto Giolito et interview dans l’ancien bureau turinois de Dante Giacoso qui avait imaginé la première Fiat 500 il y a 70 ans.

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L’incroyable saga Fiat

Le seul coup de génie de Fiat ces dernières années fut la relance de la "Cinquecento" mais un seul petit modèle ne suffit pas à assurer la rentabilité d'un constructeur automobile.
Le seul coup de génie de Fiat ces dernières années fut la relance de la « Cinquecento » mais un seul petit modèle ne suffit pas à assurer la rentabilité d’un constructeur automobile.

Derrière le coup de poker réussi de Sergio Marchionne, PDG de Fiat, pour prendre le contrôle total de Chrysler, apparaît un nouvel épisode de la saga Fiat.

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Le Combi Volkswagen tire sa révérence

Le Combi de Volkswagen, symbole d'une époque et d'un mode de vie.
Le Combi de Volkswagen, symbole d’une époque et d’un mode de vie.

Le dernier Combi Volkswagen est sorti hier des chaînes de l’usine de San Bernardo de Campo, près de Sao Paulo. Les nouvelles normes de sécurité et de pollution qui seront en application au Brésil le 1er janvier 2014 ont au raison de ce véhicule mythique né en 1950.

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Primes de 15%: un rush attendu en décembre

Pour bénéficier des dernières primes liées aux rejets de C02, chaque nouvelle voiture devra être livrée avant le 31 décembre.

Confirmée par Melchior Wathelet, secrétaire d’Etat au Budget, la fin des primes liées aux rejets de C02 va provoquer un rush en décembre vers les voitures peu polluantes.

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Audi A1: 5 portes et un moteur original

Des dimensions très proches mas une vraie innovation mécanique pour l’A1 qui sera disponible au printemps prochain en version 5 portes. (photos  D.R.)

C’était prévu après la découverte de différents concept-cars dans les Salons automobiles: Audi a dévoilé la version 5 portes de l’Audi A1 « made in Brussels » qui sera commercialisée au printemps prochain et accueillera notamment un nouveau moteur 1.4 TFSI original.

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Saab n’est pas encore chinois: GM conteste la vente

Bien implanté en Chine, General Motors n'est pas prêt à cautionner la vente de 100% des actions de Saab à des sociétés chinoises qui auraient accès à tous les brevets (ph. AFP).

Saab a conclu la semaine dernière un accord de principe avec les sociétés chinoises Pang Da et Yougman prêtes à racheter 100% des parts du constructeur suédois au prix dérisoire de 100 millions d’euros. General Motors pourrait s’opposer à cette vente.

Toujours détenteur d’actions au sein de la société  Saab vendue au groupe Swedish Automobile managé par Victor Muller, General Motors n’apprécie pas le dernier épisode du feuilleton hollando-suédois.  En cause, la vente à prix bradé de Saab à Pang Da et Yougman. Détentrices à 100% des actions, les sociétés chinoises hériteraient en effet des brevets  non seulement de Saab mais aussi de GM dans la mesure où les Saab actuelles sont étroitement liées  à des modèles du constructeur américain: la 9-5 est très proche de l’Opel Insignia et la 9-4X de la Cadillac SRX.

Très bien implanté en Chine, GM collabore notamment avec SAIC qui paie le droit de recourir aux brevets américains. D’où la déclaration ce week-end de  Jim Cain, le porte-parole de GM selon qui sa société « ne serait pas en mesure de soutenir un changement dans la propriété de Saab qui aurait un impact négatif sur les relations existantes de GM en Chine ou toucher les intérêts de GM dans le monde ».

Pour rappel, le premier accord annoncé en juin et qui devait encore être approuvé par les autorités locales concernait l’acquisition partielle de Saab par les Chinois, soit un peu plus de 50%. Or, dans la dernière mouture, Pang Da détiendrait 60% et Youngman 40%…

Bref, les négociations  continuent.

L’historique des derniers mois

Francfort: des concept-cars tous azimuts

La descendante directe de la Jaguar Type E, c’est ce concept C-X16, un coupé compact, 2 places et propulsion, associé à une motorisation hybride : bloc essence V6 3,0l compressé (380 ch et 450 Nm de couple) plus un « KERS » qui donnera un supplément de 95 ch et 235 Nm.

C’est une tradition: pour attirer le chaland, l’auto réserve ses plus beaux atouts aux Salons sous la forme de prototypes et concept-cars divers. Francfort n’échappera pas à la règle la semaine prochaine à l’initiative des constructeurs européens, japonais et coréens, en attendant les Chinois.

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Une très sportive Lexus LFA au Nürburgring

Une Lexus LFA supercar dont les quatre roues décollent: une image toujours spectaculaire sur l'ancien circuit du Nürburgring.

Le groupe Toyota, qui dispose d’une antenne sportive à Cologne,  apprécie comme d’autres constructeurs le circuit très exigeant du Nürburgring, dans l’Eifel allemande. Après un prototype  électrique qui franchit les 20,6 km en moins de 8 minutes, voici les images d’une Lexus LFA réalisant le même exercice.

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