Haro sur les voitures de société?

Outre l’aspect fiscal favorable, l’utilisateur d’une voiture de société bénéficie de remises supérieures qui ne le laissent pas indifférent par rapport à un achat individuel.

On peut discuter des maux – et des bienfaits- de la voiture de société mais sans a priori sociétal et politique et en prenant en compte à la fois la mobilité, la pollution et les aspects économiques et fiscaux.

La nouvelle mobilité bruxelloise est aussi liée à l’évolution de la population

L’évolution des parts modales entre voitures, transports publics et marche n’est pas que le reflet d’un choix des usagers mais résulte notamment de contraintes socio-économiques et socio-démographiques.

Quelques données concernant Bruxelles, dont le recul de la voiture et le succès des transports publics et surtout de la marche -40% des déplacements internes! -, font penser à un début de révolution de la mobilité. Nuance: cette situation s’explique aussi par les contraintes socio-démographiques d’une ville où la croissance sans précédent s’est accompagnée d’un net rajeunissement d’une population devenue aussi plus pauvre.

Mobilité: à Bruxelles, l’usage du vélo au quotidien reste anecdotique

Dimanche lors de la journée sans voiture, Bruxelles sera envahi par les vélos. En semaine en revanche…

OPINION. Merveilleux objet de loisirs de plus en plus privé pour la balade, le vélo reste très peu utilisé à Bruxelles au quotidien et ne représente que 3,5% des déplacements internes. On lui accorde néanmoins beaucoup d’importance dans les campagnes d’information, les investissements en pistes cyclables et les règlements relatifs à la circulation routière. A raison?

L’Allemagne devrait réveiller le marché de la voiture électrique

Après la BMW électrique i-3, la version i-8 sera lancée l’année prochaine.

La semaine prochaine au Salon de Francfort, la France ne sera plus la seule à porter l’étendard de la voiture électrique: les BMW i3, Volkswagen E-Up et E-Golf arrivent, après la Ford Focus EV et avant la BMW i-8 et d’autres modèles allemands. De quoi réveiller  ce marché en panne, du moins en Europe.

Selon Daimler, la voiture électrique ne s’imposera pas avant deux à trois décennies

Mercedes commercialisera une Classe B électrique en 2014.

Pour répondre aux nouvelles normes environnementales, l’automobile a besoin d’autres carburants, dont le gaz naturel et l’électricité. Mais selon  le groupe allemand Daimler (Mercedes), les véhicules électriques et à pile à combustible « ne deviendront pas majoritaires avant deux à trois décennies ».

Fiat groupe financier ou constructeur automobile?

La Dodge Dart , berline compacte, deviendra Fiat Viaggio en Chine. Une stratégie financièrement payante, mais que devient l'image Fiat?

Alors que les amateurs de belles Fiat, Alfa Romeo et Lancia se désolent face à la pauvreté des gammes et à la lenteur du renouvellement des modèles « made in Italy », le patron du groupe, Sergio Marchionne, a confirmé mercredi devant ses actionnaires les objectifs 2012 tout en qualifiant l’alliance avec Crysler « d’opportunité unique qui ne se répétera pas ».

Que faut-il attendre du marché automobile belge en 2012?

La nouvelle TMC appliquée en Flandre a entraîné un report massif au 1er mars des immatriculations, notamment de modèles Audi et BMW.

Les  immatriculations de véhicules neufs en Belgique ont été en recul de 17% sur les deux premiers mois de 2012. Federauto s’inquiète, La Fébiac relativise et met le marché en perspective.

Pour une voiture sur deux, le choix du diesel n’est pas justifié

Diesel ou essence: c'est le moment de se reposer la question. (AFP).

C’est Toyota Belgium qui l’affirme après une enquête auprès de 800 automobilistes propriétaires d’une voiture à titre privé: la motorisation diesel n’est pas rentable pour la moitié des propriétaires.

Primes de 15%: un rush attendu en décembre

Pour bénéficier des dernières primes liées aux rejets de C02, chaque nouvelle voiture devra être livrée avant le 31 décembre.

Confirmée par Melchior Wathelet, secrétaire d’Etat au Budget, la fin des primes liées aux rejets de C02 va provoquer un rush en décembre vers les voitures peu polluantes.

Voitures de société et primes C02 sur la sellette

Les voitures de société et les réductions accordées aux véhicules les moins polluants sont sur la sellette (ph. Nicolas Pirlot, Le Soir).

Ce n’est pas une surprise: la voiture de société permettant d’éviter une  partie des charges salariales et les avantages fiscaux liés à un véhicule rejetant moins de CO2 au kilomètre sont sur la sellette.