Le circuit mythique du Nürburgring a trouvé un repreneur privé

En survolant le circuit du Nürburgring au volant de sa  Matra-Ford F2 opposées aux Formules 1 lors du Grand Prix d'Allemagne 1967,  Jacky Ickx a construit sa légende.
En survolant le circuit détrempé  du Nürburgring au volant de sa Matra-Ford de Formule 2 lors du Grand Prix d’Allemagne 1967, Jacky Ickx a construit sa légende.

Mis en faillite en 2012, le circuit allemand du Nürburgring a trouvé un repreneur. L’ancien site du Grand Prix d’Allemagne de Formule 1 reste un terrain d’essais privilégié des constructeurs automobiles.

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Une très sportive Lexus LFA au Nürburgring

Une Lexus LFA supercar dont les quatre roues décollent: une image toujours spectaculaire sur l'ancien circuit du Nürburgring.

Le groupe Toyota, qui dispose d’une antenne sportive à Cologne,  apprécie comme d’autres constructeurs le circuit très exigeant du Nürburgring, dans l’Eifel allemande. Après un prototype  électrique qui franchit les 20,6 km en moins de 8 minutes, voici les images d’une Lexus LFA réalisant le même exercice.

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Record au Nürburgring pour une Toyota électrique

Toyota a utilisé ce prototype Radical équipé d’un ensemble électrique de 375 chevaux pour réaliser une performance peu banale.

Boucler un tour du grand « Nürburgring » en moins de 8 minutes avec une voiture électrique: c’est la performance d’une barquette Radical équipée d’un moteur électrique Toyota. Une vidéo à voir.

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Rouler en circuit pour le plaisir, à Mettet et ailleurs

Découvrir le circuit de Mettet au volant de Seat sportives (Y. de P.)

Huit lecteurs du « Soir » ont participé samedi dernier à Mettet aux  « Seat Driving Days ». Rouler en circuit est la seule formule aujourd’hui pour réellement se faire plaisir au volant, avec des risques limités et en jaugeant les  limites d’une voiture… et les siennes.

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