Le marché automobile chinois attise les convoitises des constructeurs

Daimler et le constructeur local BYD exposent au Salon de Pékin une nouvelle marque de voitures électriques, Denza. La lutte contre la pollution sera un des défis majeurs de l’automobile en Chine.

Analyse. Avec 18,5 millions de voitures, la Chine, forte  d’1,3 milliard d’habitants et d’un potentiel automobile énorme (35 véhicules seulement par 1.000 habitants), est devenue le premier marché automobile mondial. De quoi attiser la convoitise des constructeurs présents massivement au Salon de Pékin, même si l’avenir s’annonce un peu moins rose que le passé récent.

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Il faut mieux utiliser les moteurs diesel et essence selon les besoins

Limiter l'usage du carburant diesel dans le trafic urbain serait efficace, le pénaliser globalement ne se justifie pas.

La Commission européenne voulait revoir les règles de taxation de l’énergie au détriment du diesel, mais les députés européens ont rejeté le texte cette semaine. Après avoir encouragé à l’excès le carburant diesel, le monde politique ne peut pas le rejeter en bloc mais doit encourager un meilleur usage des deux principaux carburants et favoriser les solutions alternatives en ville.

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La France va fermer huit centres villes aux véhicules trop polluants: un exemple à suivre?

Fermer les centres villes aux véhicules émettant le plus d'émissions nocives pour limiter la, pollution: huit villes, dont Paris, vont tester les "ZAPA" pendant trois ans. (Ph. Pierre VERDY, AFP).

Des automobilistes agissant « comme s’ils n’avaient plus conscience des dangers de la route », des villes ne respectant pas les objectifs de qualité de l’air fixés par l’Europe: la France veut repenser la sécurité routière et lance des zones d’action prioritaires pour l’air (ZAPA).

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