Née d'un jeu télévisé, l'expression "En voiture Simone'' symbolise pour nous un objet de passion et en perpétuelle évolution. Créé en 2011, ce blog poursuit sa route , piloté par Yves de Partz
Selon les organisateurs de la Fébiac, quelque 540.000 ont visité le Salon de l’auto à Bruxelles qui a fermé ses portes dimanche soir.
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Interconnectée sûrement, un peu moins mue par un moteur diesel, la voiture est aussi électrique au Salon de Bruxelles. Mais la demande est encore loin de correspondre à l’offre.
Continuer de lire « L’intérêt pour la voiture électrique reste à concrétiser en Belgique »
Le sujet est incontournable au moment où le Salon de l’auto va ouvrir ses portes ce samedi à Bruxelles (1) : la mobilité. Les enjeux sont immenses et les professionnels sont dans les starting blocks. Et puis surtout, grâce aux nouvelles possibilités de la télématique et au « network », la mobilité intelligente arrive.
Si Bruxelles conserve avec brio et originalité son Salon automobile annuel – le 95e du nom aura lieu du 14 au 22 janvier 2017-, il n’y a toujours pas d’espace prévu pour la mobilité du futur.
Continuer de lire « La mobilité ne figure pas- encore- au programme du Salon de Bruxelles »
Après les journées VIP et professionnelles, le Salon de l’auto ouvre aujourd’hui ses portes au grand public. Dans le décor prestigieux construit dans les halls de « Brussels Expo », tout est en place pour favoriser les ventes de véhicules, mais un sujet fera à nouveau débat : la mobilité.
Continuer de lire « La mobilité au cœur du Salon de Bruxelles sans y être »
Il sera beaucoup question d’automobile ces deux prochaines semaines en Belgique: après les journées presse et VIP, le Salon de Bruxelles ouvrira ses portes au public jeudi et jusqu’au 24 janvier. L’occasion, avant l’effervescence propre à cet événement, de revenir sur une table ronde consacrée aux « voitures sans permis ».
Continuer de lire » Les « voitures sans permis » jouent d’abord un rôle social »
Pour la 94e édition de « l’European Motorshow Brussels » en janvier prochain, la Febiac a multiplié les innovations sans oser
encore toucher au concept de base de cette grande braderie annuelle de l’automobile.
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