Des systèmes de sécurité inexistants il y a 20 ans sont aujourd’hui standardisés

Grâce notamment aux crash-tests d’EuroNCAP, les systèmes de sécurité inexistants il y a 20 ans sont à présent standardisés sur toutes les voitures vendues en Europe.

Rencontre avec le Français Pierre Castaing, président depuis juillet 2017 d’EuroNCAP, un organisme devenu un acteur majeur depuis vingt ans d’une vraie révolution de la sécurité passive et active des voitures vendues en Europe.

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Le Salon de l’auto, tribune pour un autre usage de l’automobile

Le développement des transports en commun reste prioritaire pour améliorer la mobilité urbaine.

C’est un classique du mois de janvier : la période du Salon de l’auto offre aussi une tribune à tous ceux qui, à des titres divers, prônent un autre usage de l’automobile, voire sa suppression partielle.

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Le Salon automobile de Bruxelles entre animations et incertitudes

Beaucoup d'innovations au prochain Salon de l'auto à Bruxelles
Beaucoup d’innovations au prochain Salon de l’auto à Bruxelles.

Pour la 94e édition de « l’European Motorshow Brussels » en janvier prochain, la Febiac a multiplié les innovations sans oser
encore toucher au concept de base de cette grande braderie annuelle de l’automobile.

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Quand le comportement de la gendarmerie française provoque colère et malaise

L'application de la loi n'empêche pas de faire preuve de discernement, par exemple dans la gestion d'un carrefour. Son absence peut provoquer la colère des automobilistes piégés par les forces de l'ordre, comme nous l'avons vécu dans le sud-ouest de la France.
L’application de la loi n’empêche pas de faire preuve de discernement, par exemple dans la gestion d’un carrefour. Son absence peut provoquer la colère des automobilistes piégés par les forces de l’ordre, comme nous l’avons vécu dans le sud-ouest de la France.

 

Le souci d’améliorer la sécurité n’autorise pas tout. Certaines pratiques de la gendarmerie  française  provoquent un énorme malaise teinté de colère. La même impression que l’on peut ressentir après un hold up. Ni plus ni moins.

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Pierre Dieudonné: « dans l’absolu, la BMW était un peu plus rapide que notre Audi »

C'est la petite défaillance électronique de la BMW qui a fait basculer la victoire dans le clan Audi WRT.
C’est la petite défaillance électronique de la BMW qui a fait basculer la victoire dans le clan Audi WRT.

Ancien vainqueur des 24 Heures de Francorchamps et team manager de l’équipe belge Audi WRT victorieuse le dernier week-end à Spa, Pierre Dieudonné revient sur une course aussi chahutée que palpitante. Interview et analyse.

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