Née d'un jeu télévisé, l'expression "En voiture Simone'' symbolise pour nous un objet de passion et en perpétuelle évolution. Créé en 2011, ce blog poursuit sa route , piloté par Yves de Partz
Alors que, dans le prolongement du confinement, les mesures en faveur d’une mobilité plus diversifiée, voire anti-automobile, se multiplient en Belgique et notamment à Bruxelles, les pouvoirs publics français se montrent prudents sur le rôle futur de la voiture qui reste un acteur essentiel en dehors des villes.
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La Région bruxelloise veut repenser le rôle des infrastructures routières dans la ville de demain.
On le dit et on veut le croire, sans en être sûr du tout: le monde après le covid 19 ne sera plus comme avant. Les mêmes incertitudes concernent la mobilité du futur, même si la crise actuelle a les allures d’un fameux tremplin pour de nouvelles pratiques.
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Cinquante ans après sa mort et 80 ans après l’appel du 18 juin 1940 célébré ce jeudi, le Général de Gaulle reste une référence historique, en France et en Europe. Colombey-les-deux-Eglises, son refuge de Haute-Marne où il est mort et enterré, va le célébrer d’ici à la fin de l’année.
La hausse des températures, après la diversification des vacances hivernales, menace les petites stations de ski au sein desquelles se livre aussi un combat pour l’avenir, entre préservation des espaces naturels, écologie sociale et survie des villages. A Saint-Véran comme à Saint-Jean-Montclar, les habitants se monopolisent dans des sens divers.
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Surprenante Mini Clubman en version John Cooper Works « All 4 », aussi à l’aise en ville qu’en montagne mais proposant quand même plus de 300 ch sous le pied. Diantre !
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Le moteur Diesel a moins la cote en Europe mais Audi le privilégie toujours pour ses grandes routières haut de gamme dont la S6 Avant TDI assistée par un compresseur électrique et une hybridation légère. Un break idéal pour les autoroutes allemandes.
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Quel Bruxellois ou visiteur de notre capitale ne rêve pas d’une ville non polluée, au niveau sonore réduit, débarrassée des bouchons… et du survol des avions ?
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Beaucoup de Salons automobiles nationaux ont disparu et les grands rendez-vous, de Francfort à Tokyo, sont en perte de vitesse. A l’inverse, Bruxelles affiche sa confiance en l’avenir. Décryptage.
Ce n’ était qu’une première impression mais en parcourant jeudi les palais encore privés de spectateurs du Salon de Bruxelles sur le plateau du Heysel, on avait l’impression de vivre sur une île isolée du monde, comme si rien n’avait changé dans le petit monde de l’automobile.
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